No.50 E235系 山手線
JR東日本商品化許諾済

走行エリア : 山手線内
品川駅を起点に渋谷、新宿、池袋、田端、上野、東京と都心を1周する電車です。品川から渋谷方面に移動するのが外回りで反対が内回りと呼ばれ30駅を各駅停車で走ります。
E235系は2015年から順次運転されております。
最高速度 : 90km/h

No.49 E257系わかしお・さざなみ
JR東日本商品化許諾済

走行エリア : 東京 - 安房鴨川 ・ 君津 ・ 銚子
東京から房総半島の特急列車として運行されています。 「わかしお」は外房線、 「さざなみ」 は内房線を京葉線経由で走り、 「しおさい」としては総武線経由で銚子まで運行しています。
最高速度 : 130km/h

No.47 ソニック883
JR九州商品化許諾済

走行エリア : 博多 - 佐伯
ロボットの様なか配ったデザインが特徴の883系はステンレス製の軽量構造でJR九州としては初めての振子式の特急電車です。 「ソニック」とは 「音速の」 という意味で、 それに相応しいデザインとなっています。
最高速度 : 130km/h

No.44 伊豆急3000系 アロハ電車
伊豆急行株式会社商品化許諾済
株式会社伊豆急ケーブルネットワーク監修

No.43 E6系スーパーこまち
JR東日本商品化許諾済

走行エリア : 東京⇔ 秋田 ( 東北新幹線 ・ 秋田新幹線 )
2013年にE3系に変わる車両としてデビューしました。 「はやぶさ」 と連結して、 320km/h 運転を行うために作られました。 東京 ⇔ 盛岡間はE5系 「はやぶさ」 と連結し、 盛岡 ⇔ 秋田間は単独で走ります。 最高速度は 320km/h( 秋田新幹線内は 130km/h)

No.41 DD-51ディーゼル機関車
JR東海承認済
JR東日本商品化許諾済
JR西日本商品化許諾済

走行エリア : 四国エリアを除く日本各地で活躍していた。 現在は臨時列車などを牽引
国鉄時代に量産されたディーゼル機関車で、 貨物以外にも客車を牽引するなど大活躍していました。 現在は貨物からは引退して、 イベント列車等を牽引しています。
最高速度 : 95km/h

No.40 近鉄特急
近畿日本鉄道㈱商品化許諾済

走行エリア : 名古屋 ・ 京都 ・ 奈良 ・ 上本町 ・ 難波-賢島 等
1977年から活躍していた近鉄を代表する特急電車。 サニーカーの愛称で親しまれています。
最高速度 : 120km/h

No.39 E233系7000番台 埼京線
JR東日本商品化許諾済

走行エリア : (新木場) ・ 大崎ー大宮 (川越)
大崎から大宮まで、 いくつかの路線を走る列車を埼京線と言い、実際の路線名ではありません。 また、 大崎からはりんかい線に乗入れて新木場まで、 大宮からは川越線に乗り入れて川越まで走っています。 最高速度 : 120km/h

No.37 N700S
JR東海承認済

走行エリア : 東京 ⇔ 博多 ( 東海道新幹線 ・ 山陽新幹線 )
東海道 ・ 山陽新幹線ではN700Aに次ぐ新しい車両で、” S” はSupreme( 最高 ) の頭文字からきています。 最高速度は東海道新幹線内では 285km/h、 山陽新幹線内では 300km/h で、16両編成で運行されています。

No.36 小田急ロマンスカーEXEα
小田急電鉄㈱商品化許諾済

走行エリア : 新宿 - 小田原 ・ 箱根湯本 ( 箱根登山鉄道 ) ・ 片瀬江ノ島 など
箱根への観光客を対象としてきたロマンスカーを、 ビジネス客など他の用途にも使用できるように作られた車両です。 その為、 伝統であった展望席はありません。 EXEαは2017年にリニューアルされた車両です。
最高速度 : 110km/h