No.19 京急2100形
京浜急行㈱商品化許諾済

走行エリア : 泉岳寺 ・ 品川~三崎口
京浜急行の快速特急用の2ドア車両。 座席はボックスシートになっており、 特急電車の様な座席に座れる電車です。 朝夕の通勤時間帯には、 「ウィング号」 と称し座席指定特急としても運行しています。
最高速度 : 120km/h

No.18 南海ラピート
南海電気鉄道㈱商品化許諾済

走行エリア : 難波 - 関西空港
1994年関西国際空港開業に伴いデビューした南海電鉄の空港アクセス特急。
顔が 「鉄人28号」 に似ていると評判にもなり、 今でも子供たちを中心に人気が高い電車です。
最高速度 : 120km/h

No.17 E233系6000番台 横浜線
JR東日本商品化許諾済

走行エリア:八王子ー東神奈川(横浜ー桜木町ー大船)
八王子~東神奈川までの横浜線とその先は横浜を通り根岸線を経由して最長で大船駅まで直通運転を行っています。E233系6000番台はラインが2色でYokohama Lineのロゴが左右と前に入っており、他のE233系よりも美しく仕上がっています。 最高速度:95km/h

No.16 100系新幹線
JR東海承認済
JR西日本商品化許諾済

走行エリア : 東京 ⇔ 博多 ( 東海道新幹線 ・ 山陽新幹線 )※現在は引退
1985年に0系に次ぐ、 第2世代の新幹線としてデビューしました。
2階建てのグリーン車や食堂車を備え、 サービス面が充実しました。
最高速度は 230km/h です。

No.15 名鉄2000系ミュースカイ
名古屋鉄道㈱商品化許諾済

走行エリア : 名古屋鉄道 ( 中部国際空港 )
2005年の中部国際空港開港に向けて誕生した、 空港アクセス特急です。 名古屋を中心とした、 名鉄の各主要駅から中部国際空港を結んでおり、 車内には大型荷物置き場も設置されている。
最高速度 : 120km/h

No.13 名鉄2200系
名古屋鉄道㈱商品化許諾済

走行エリア : 名古屋鉄道線内
2005年の中部国際空港開港に向けて誕生した特急電車で、 先頭車両は優等車になっています。 デビュー当時のデザインを一新して、白を基調とした鮮やかなデザインとなりました。
最高速度 : 130km/h

No.12 E5系はやぶさ
JR東日本商品化許諾済

走行エリア : 東京⇔ 函館北斗 ( 東北新幹線 ・ 北海道新幹線 )
2010年12月に新青森駅が開業 ( 東北新幹線全線開業 ) し、翌2011年3月のダイヤ改正で 「はやぶさ」 としてデビューしました。最高速度を 300km/h で走行していましたが、 2013年には最高速度を 320m/h に引き上げました。

No.11 300系新幹線
JR東海承認済
JR西日本商品化許諾済

走行エリア : 東京 ⇔ 博多 ( 東海道新幹線 ・ 山陽新幹線 )※現在は引退
1992年に初代 「のぞみ」 としてデビューし、 初めて 270km/h 走行をした。
東京⇔大阪間を最大19分も短縮しするなど、 高速化を果たした新幹線です。 最高速度は 270km/h です。

No.10 近郊電車(湘南色)
JR東海承認済
JR東日本商品化許諾済
JR西日本商品化許諾済

走行エリア : 本州 ・ 四国
国鉄時代に誕生した近郊型電車で、 北海道と四国を除く日本各地で活躍していました。 東海道線をはじめとして、 横須賀線ではクリーム色と紺色のデザインで走り、 晩年は各地で様々な色やデザインで活躍しています。

No.9 E233系5000番台 京葉線
JR東日本商品化許諾済