No.13 名鉄2200系
名古屋鉄道㈱商品化許諾済

走行エリア : 名古屋鉄道線内
2005年の中部国際空港開港に向けて誕生した特急電車で、 先頭車両は優等車になっています。 デビュー当時のデザインを一新して、白を基調とした鮮やかなデザインとなりました。
最高速度 : 130km/h

No.15 名鉄2000系ミュースカイ
名古屋鉄道㈱商品化許諾済

走行エリア : 名古屋鉄道 ( 中部国際空港 )
2005年の中部国際空港開港に向けて誕生した、 空港アクセス特急です。 名古屋を中心とした、 名鉄の各主要駅から中部国際空港を結んでおり、 車内には大型荷物置き場も設置されている。
最高速度 : 120km/h

No.16 100系新幹線
JR東海承認済
JR西日本商品化許諾済

走行エリア : 東京 ⇔ 博多 ( 東海道新幹線 ・ 山陽新幹線 )※現在は引退
1985年に0系に次ぐ、 第2世代の新幹線としてデビューしました。
2階建てのグリーン車や食堂車を備え、 サービス面が充実しました。
最高速度は 230km/h です。

No.17 E233系6000番台 横浜線
JR東日本商品化許諾済

走行エリア:八王子ー東神奈川(横浜ー桜木町ー大船)
八王子~東神奈川までの横浜線とその先は横浜を通り根岸線を経由して最長で大船駅まで直通運転を行っています。E233系6000番台はラインが2色でYokohama Lineのロゴが左右と前に入っており、他のE233系よりも美しく仕上がっています。 最高速度:95km/h

No.18 南海ラピート
南海電気鉄道㈱商品化許諾済

走行エリア : 難波 - 関西空港
1994年関西国際空港開業に伴いデビューした南海電鉄の空港アクセス特急。
顔が 「鉄人28号」 に似ていると評判にもなり、 今でも子供たちを中心に人気が高い電車です。
最高速度 : 120km/h

No.19 京急2100形
京浜急行㈱商品化許諾済

走行エリア : 泉岳寺 ・ 品川~三崎口
京浜急行の快速特急用の2ドア車両。 座席はボックスシートになっており、 特急電車の様な座席に座れる電車です。 朝夕の通勤時間帯には、 「ウィング号」 と称し座席指定特急としても運行しています。
最高速度 : 120km/h

No.20 E231系湘南新宿ライン
JR東日本商品化許諾済

走行エリア : 東海道線 ・ 高崎線 ・ 湘南新宿ライン ・ 上野東京ラインなど
東海道線 ・ 高崎線を中心に関東地方の広いエリアで活躍する電車です。
湘南新宿ライン ・ 上野東京ラインの開通で、 沼津や熱海から宇都宮や高崎、 前橋までの長距離を直通運転をしています。
最高速度 : 120km/h

走行エリア：横須賀線・総武快速
2020年からE217系の置き換えの為に製造された
車両です。山手線と同系統ですが、横須賀線・総武快
速線の伝統である濃い青とクリーム色の通称「スカ色」
を採用しております。
総武快速より先の外房線、成田線（成田空港含む）、
内房線、鹿島線など房総半島をカバーしております。
JR東日本商品化許諾済

No.22 近鉄伊勢志摩ライナー
近畿日本鉄道㈱商品化許諾済

走行エリア : 名古屋 ・ 京都 ・ 奈良 ・ 上本町 ・ 難波-賢島
近鉄の各主要都市から志摩スペイン村への輸送用として1994年にデビューしました。 当初は白と黄色のツートンカラーでしたが、 現在は商品化したレッドと黄色の2色で運行しています。
最高速度 : 130km/h

No.23 相模鉄道11000系
相模鉄道㈱商品化許諾済